航空行業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的緊缺不僅僅只是體現(xiàn)在空乘專業(yè)，其實(shí)還有很多航空類其他專業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的需求也是比較大的，同學(xué)們?nèi)羰歉信d趣，可以選擇報(bào)讀，今天老師為大家講講，重慶航空學(xué)校的飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣?希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　近幾年，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，在國(guó)家支持下全國(guó)各地、民營(yíng)航空公司、通用航空公司在進(jìn)一步擴(kuò)展壯大，使得航空維修人員需求量不斷增加，要求也不斷提高，必須考取民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照才能進(jìn)行民用航空器維修工作。持有民用航空器基礎(chǔ)維修執(zhí)照人員，剛畢業(yè)的新生就有5000元以上的月收入，工作三、四年后具有豐富經(jīng)驗(yàn)，成為技術(shù)骨干人員后的月收入能夠達(dá)到1萬元以上。

　　飛機(jī)維修專業(yè)介紹：

　　培養(yǎng)從事飛機(jī)維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：

　　從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

　　課程設(shè)置：

　　人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等。

　　學(xué)習(xí)流程：

　　飛機(jī)維修相關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、航空公司飛行基地專業(yè)知識(shí)及飛機(jī)維修操作規(guī)則學(xué)習(xí)-維修實(shí)際經(jīng)驗(yàn)96日-參加飛機(jī)維修及維修管理資格考試并獲取資質(zhì)證書-就業(yè)

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66-R1中國(guó)民用航空局-民用航空維修人員執(zhí)照、中國(guó)民用航空局-民用航空器部件維修人員執(zhí)照、中國(guó)民用航空局-民用航空器維修管理人員資格證書、英語四級(jí)。

　　實(shí)操師資：駝峰航空王牌機(jī)務(wù)維修師及國(guó)內(nèi)資深機(jī)務(wù)專家。

　　以上就是今天老師為大家整理的重慶航空學(xué)校的飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣?相關(guān)內(nèi)容，同學(xué)們可以根據(jù)自身興趣愛好選擇出適合自己的學(xué)校以及專業(yè)。老師在這里祝同學(xué)們前程似錦!