由于航空業(yè)在近年的發(fā)展中態(tài)勢良好，很多學(xué)生都想到學(xué)習(xí)航空專業(yè)，但是對(duì)于航空行業(yè)專業(yè)的發(fā)展前景不是很了解，下面老師針對(duì)貴陽航空學(xué)校的航空專業(yè)前景如何?這個(gè)問題為大家整理了以下相關(guān)內(nèi)容，供大家了解查看!

　　空乘這個(gè)專業(yè)是進(jìn)十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場也在緊羅密布的建設(shè)中，一個(gè)大型機(jī)場服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。

　　對(duì)于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因?yàn)閷I(yè)性，和市場供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

　　另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會(huì)安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對(duì)于絕大部分學(xué)生來說，會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里，從事商務(wù)禮儀，企業(yè)公關(guān)等工作。

　　空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

　　以上就是，今天老師帶給大家的貴陽航空學(xué)校的航空專業(yè)前景如何?所有內(nèi)容，最后老師送大家一段話：再牛掰的夢想，也經(jīng)不住你一如既往如每天吃飯般的堅(jiān)持。沒有人的命運(yùn)是盤注定會(huì)輸?shù)钠?，用有限的人生活出最大的格局。只要?jiān)信，我們一定可以!老師祝愿同學(xué)們選擇自己理想的專業(yè)，擁有自己最好的未來。